模具制造

模具是工业生产的基础装备，各行业平均有75%的粗加工零件和50%的精加工零件都由模具成型。在汽车产业中则占比更大，平均每款新车开发大约需要2万多个零部件，而这些零部件超过95%都需要依靠模具来进行批量加工制造，包括钣金件、压铸件、冲压件、塑料件、电子元气件等等，门类之广数量之多为各行业之最。

在我国模具制造属于专用设备制造业，其包含品种繁多，共有 10大类46小类，涵盖了各种用于金属和非金属成型的特殊工具。

汽车模具类型/汽车模具主要包括冲压模具、塑料模具、铸造模具等，其中冲压模具所占比重约40%。在冲压模具中，汽车覆盖件模具又占据了主导地位，因此“汽车模具”常特指 “汽车冲压模具”或“汽车覆盖件模具”。

一般来说，一款新车需要汽车冲压模具约1500余副、塑料模具800余副、钣金模具300余副、压铸模具100余副。

每次整车换型都需要价值上亿元的模具，例如大众帕萨特的全套车身冲模价值就超过2.5亿元。汽车覆盖件模具是车身生产的重要工艺装备，因其尺寸大、技术标准高且工作型面复杂，通常设计制造时间要占到整车开发周期的2/3，是汽车换型主要制约因素。

上世纪末国内汽军模具企业主要以生产卡车、农用车车身模具和轿车结构件模具为主。

近年来随着企业综合实力提升，轿车翼子板、整体侧围、四门三盖、大型复杂地板等主要覆盖件模具实现国产化。

随着汽车等行业的高速发展，我国模具产业实现了多年的快速增长。因受疫情影响2020年中国模具行业市场规模有所下降，2021年中国模具行业市场规模回升到3028.33亿元，其中汽车模具约占30%。国内的模具企业多达20000家，远高于日本的10000家，美国的7000家和德国的5000家。